很（hěn）多（duō）人对于（yú）大件运输不（bú）是很了解（jiě）和熟知，今天我们湖南安（ān）丽（lì）达物（wù）流为大家分享一下关于大件运（yùn）输存在哪（nǎ）些主要问题（tí）?

　　1、大件运（yùn）输车辆通行存（cún）在较大瓶颈制约

　　大件运输长期（qī）以来存在“制度（dù）缺”、“管理乱（luàn）”、“收费高”、“通行难”等问题，极大地制约了行业（yè）健康发展，也（yě）影响到（dào）重（chóng）点工（gōng）程建设。

　　2、大（dà）件运输的制度缺失

　　对于大件运输这样一（yī）个事关重点工程（chéng）建设（shè）的（de）专项运输方式，到目前政府有关（guān）部门没有（yǒu）一个专门的管（guǎn）理办法（fǎ）。主（zhǔ）要依据是交通部2000年第2号（hào）令《超限运输车辆行驶公路管（guǎn）理（lǐ）规（guī）定》。把不可解体的大件运（yùn）输等同于人为的超限运输，是造（zào）成大件运输“管理（lǐ）乱”、“收费高”、“通行难”等问题的（de）重要原因。

　　3、大件运输（shū）“管理（lǐ）乱

　　交通部2000年第2号（hào）令规定，跨省(自治（zhì）区（qū）、直辖（xiá）市)行政区域进行超限运（yùn）输的（de），由（yóu）途经公（gōng）路沿线省级公路（lù）管理（lǐ）机构（gòu）分别负责审批。由于各地审批手续（xù）不（bú）一、考察标（biāo）准各（gè）异，办证时间不同，起运地统一协调难度较大（dà）。因此，2011年7月1日开（kāi）始实施的《公路安全保护条例》对公路超限（xiàn）运输许可（kě）作了有（yǒu）关规定，由起（qǐ）运（yùn）地公（gōng）路管理机构（gòu）统一（yī）受理跨省（shěng）区市超限运输许可申请，但沿途（tú）协调仍（réng）然存在很（hěn）大难度。

　　4、大件运输“收费高”

　　大件（jiàn）运输收费（fèi）名目繁多，而且（qiě）各省标准不一，各地（dì）自由裁量（liàng）权（quán）很大（dà），缺乏公开（kāi）透明的办事（shì）标准。过路费、道路补（bǔ）偿费、桥梁验算费、桥（qiáo）梁加固费（fèi）、监（jiān）护费以及各种（zhǒng）罚款等费用（yòng）加起来，有的高达正常运费的5—8倍，极端（duān）的例子甚（shèn）至超过了运输货（huò）物的总价格。特别是经过道路桥（qiáo）梁验（yàn）算，符合（hé）通（tōng）行条件，取得（dé）超限运输通行许可（kě），并（bìng）已交付道路桥梁补偿费的大件运（yùn）输，还要按（àn）照计重收费办法收取（qǔ）超载费，因此存在重复收费问题。

　　据湖南亚娱体育和安丽达物流了（le）解，上述两项收费（fèi）往（wǎng）往占到（dào）企业运输收入的60%左右。

　　5、大（dà）件运输“行路难”

　　大件运输通常需要跨省(自治区、直辖市)，由于各地执（zhí）法标准不一，一些大件（jiàn）运输车辆（liàng）不得（dé）不（bú）在省（shěng）界滞留或改装（zhuāng），甚至（zhì）不得不绕（rào）道运输。由于大件运输的（de）特殊性，液压轴（zhóu）线车的（de）外廓尺寸、轴荷、质量限值没有国家标（biāo）准，没有进入车辆目录公告（gào），也就无法取得合法的营运牌照。“无牌上（shàng）路”成为行业存在的（de）普遍问题（tí）。

　　以上五点（diǎn）就（jiù）是我（wǒ）们湖南（nán）亚娱体育和安丽达物流分享的关于大件运输存在的问（wèn）题，大（dà）家还有补充的（de）吗?